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	<title>Comentarios en: Apoyo a la habitabilidad de Los Remedios</title>
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	<description>Blog de la Iniciativa Sevilla Abierta</description>
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		<title>Por: M. Martínez</title>
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		<dc:creator>M. Martínez</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 17:46:15 +0000</pubDate>
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		<description>En la Avenida de María Luisa hay carril bici en una de las aceras y está completamente vacío. Todos los ciclistas van por la otra y han estado a punto de atropellarme varás veces porque vienen por detrás y no les oyes. También en los Jardines de Murillo hay carril bici por fuera y es muy frecuente que las bicicletas vayan a toda prisa por el jardín, con mucho peligro para los niños. Y los hay como autopistas y que dejan al peatón un paso estrecho que además ocupan las motos aparcada, como pasa delante de los juzgados. Efectivamente los peatones y sobre todo los niños y las personas mayores estamos en grave riesgo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En la Avenida de María Luisa hay carril bici en una de las aceras y está completamente vacío. Todos los ciclistas van por la otra y han estado a punto de atropellarme varás veces porque vienen por detrás y no les oyes. También en los Jardines de Murillo hay carril bici por fuera y es muy frecuente que las bicicletas vayan a toda prisa por el jardín, con mucho peligro para los niños. Y los hay como autopistas y que dejan al peatón un paso estrecho que además ocupan las motos aparcada, como pasa delante de los juzgados. Efectivamente los peatones y sobre todo los niños y las personas mayores estamos en grave riesgo.</p>
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		<title>Por: Clara</title>
		<link>http://iniciativasevillaabierta.es/2008/10/22/apoyo-a-la-habitabilidad-de-los-remedios/comment-page-1/#comment-707</link>
		<dc:creator>Clara</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Nov 2009 00:06:01 +0000</pubDate>
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		<description>Por cierto, hace unos días una bicicleta se llevó por delante a una niña de cinco años ¿verdaderamente los peatones están más seguros?Vas por la calle y las bicicletas se creen que están en Amsterdam; Sevilla será más moderna, pero más incómoda.Cuando un coche se apodera de una acera, uno se baja sabiendo lo que hace, con precaución, pero ¿Y si una bici pasa por tu lado a toda velocidad, sin darte tiempo a reaccionar?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Por cierto, hace unos días una bicicleta se llevó por delante a una niña de cinco años ¿verdaderamente los peatones están más seguros?Vas por la calle y las bicicletas se creen que están en Amsterdam; Sevilla será más moderna, pero más incómoda.Cuando un coche se apodera de una acera, uno se baja sabiendo lo que hace, con precaución, pero ¿Y si una bici pasa por tu lado a toda velocidad, sin darte tiempo a reaccionar?</p>
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		<title>Por: Clara</title>
		<link>http://iniciativasevillaabierta.es/2008/10/22/apoyo-a-la-habitabilidad-de-los-remedios/comment-page-1/#comment-706</link>
		<dc:creator>Clara</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 23:55:51 +0000</pubDate>
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		<description>Sí, y todos ahora con veinte años de edad¡no estaría mal! la población envejece, no todos pueden ir en bicicleta y la ciudad es la muestra del mundo caótico en el que vivimos ¡Viva la Sevilla juvenil!mas la edad no perdona a nadie.Peatonalización sí, pero sin bicis.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sí, y todos ahora con veinte años de edad¡no estaría mal! la población envejece, no todos pueden ir en bicicleta y la ciudad es la muestra del mundo caótico en el que vivimos ¡Viva la Sevilla juvenil!mas la edad no perdona a nadie.Peatonalización sí, pero sin bicis.</p>
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		<title>Por: Ricardo Villalibre</title>
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		<dc:creator>Ricardo Villalibre</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 22:33:18 +0000</pubDate>
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		<description>Clara y no te molesta ir por una acera y encontrarte un coche aparcado en la misma entorpeciendote el paso? teniendo que que bajar a la carretera con el consiguiente peligro y tener que rodear el coche. Pues imaginate a una persona incapacitada a un anciona, a una persona con el carrito de un niño pequeño, etc. No entiendo la persecución que se a creado en esta ciudad contra el ciclista (alentada por algunos medios de comunicación) son los nuevo terroristas de la calle. Cuando en otras partes se les tiene en mucha estima. La bicicleta no contamina, no hace ruido y no ocupa espacio.
Si a la peatonalización, si al carril bici y no a la contaminación ni a los intereses partículares.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Clara y no te molesta ir por una acera y encontrarte un coche aparcado en la misma entorpeciendote el paso? teniendo que que bajar a la carretera con el consiguiente peligro y tener que rodear el coche. Pues imaginate a una persona incapacitada a un anciona, a una persona con el carrito de un niño pequeño, etc. No entiendo la persecución que se a creado en esta ciudad contra el ciclista (alentada por algunos medios de comunicación) son los nuevo terroristas de la calle. Cuando en otras partes se les tiene en mucha estima. La bicicleta no contamina, no hace ruido y no ocupa espacio.<br />
Si a la peatonalización, si al carril bici y no a la contaminación ni a los intereses partículares.</p>
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		<title>Por: Clara</title>
		<link>http://iniciativasevillaabierta.es/2008/10/22/apoyo-a-la-habitabilidad-de-los-remedios/comment-page-1/#comment-703</link>
		<dc:creator>Clara</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 02:22:14 +0000</pubDate>
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		<description>No entiendo cómo las calles sevillanas de por sí estrechas, se están achicando a favor de las grandes aceras en las que el carril bici ocupa el mayor lugar, con lo cual al peatón le queda poco espacio, dado que nuestra ciudad posee una densa población. Así para los peatones las avenidas se convierten en pequeñas callejas donde no pueden pasear ni estar tranquilos. Otra cuestión ¿por qué por las calles llamadas peatonales circulan las bicis u otros vehículos? Para mí no existe con las reformas mejor calidad de vida, no te relajas paseando, la acera ha sido tomada por las bicicletas.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No entiendo cómo las calles sevillanas de por sí estrechas, se están achicando a favor de las grandes aceras en las que el carril bici ocupa el mayor lugar, con lo cual al peatón le queda poco espacio, dado que nuestra ciudad posee una densa población. Así para los peatones las avenidas se convierten en pequeñas callejas donde no pueden pasear ni estar tranquilos. Otra cuestión ¿por qué por las calles llamadas peatonales circulan las bicis u otros vehículos? Para mí no existe con las reformas mejor calidad de vida, no te relajas paseando, la acera ha sido tomada por las bicicletas.</p>
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		<title>Por: Anónimo</title>
		<link>http://iniciativasevillaabierta.es/2008/10/22/apoyo-a-la-habitabilidad-de-los-remedios/comment-page-1/#comment-120</link>
		<dc:creator>Anónimo</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 11:42:00 +0000</pubDate>
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		<description>lo de &quot;políticamente correcto o incorrecto&quot; debe importarnos mas bien poco: lo importante es la CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS y ésto se consigue con una ciudad LIMPIA, EDUCADA Y CON CIERTAS CALLES LIBRES DE VEHICULOS que permitan un respiro a los peatones</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>lo de &#8220;políticamente correcto o incorrecto&#8221; debe importarnos mas bien poco: lo importante es la CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS y ésto se consigue con una ciudad LIMPIA, EDUCADA Y CON CIERTAS CALLES LIBRES DE VEHICULOS que permitan un respiro a los peatones</p>
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		<title>Por: Anónimo</title>
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		<dc:creator>Anónimo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 07:36:00 +0000</pubDate>
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		<description>Concreta esas &quot;soluciones imaginativas&quot;, porque si no nos quedamos en el inmovilismo. La calle Asunción es un desastre tal como está y ganaría mucho siendo peatonal+ciclista.&lt;br/&gt;Una solución imaginativa adicional: un microbús eléctrico que la recorra continuamente de una punta a otra con paradas muy fecuentes.&lt;br/&gt;Otra solución imaginativa: una cinta rodante central.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Concreta esas &#8220;soluciones imaginativas&#8221;, porque si no nos quedamos en el inmovilismo. La calle Asunción es un desastre tal como está y ganaría mucho siendo peatonal+ciclista.<br />Una solución imaginativa adicional: un microbús eléctrico que la recorra continuamente de una punta a otra con paradas muy fecuentes.<br />Otra solución imaginativa: una cinta rodante central.</p>
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		<title>Por: Anónimo</title>
		<link>http://iniciativasevillaabierta.es/2008/10/22/apoyo-a-la-habitabilidad-de-los-remedios/comment-page-1/#comment-118</link>
		<dc:creator>Anónimo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 17:54:00 +0000</pubDate>
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		<description>Aunque pueda resultar &quot;políticamente incorrecto&quot;, no todas las soluciones tienen que pasar necesariamente por la peatonización y por la creación de nuevos carriles para bicicletas. Es necesario buscar soluciones imaginativas que vayan más allá de los discursos alternativos al uso.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Aunque pueda resultar &#8220;políticamente incorrecto&#8221;, no todas las soluciones tienen que pasar necesariamente por la peatonización y por la creación de nuevos carriles para bicicletas. Es necesario buscar soluciones imaginativas que vayan más allá de los discursos alternativos al uso.</p>
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		<title>Por: Anónimo</title>
		<link>http://iniciativasevillaabierta.es/2008/10/22/apoyo-a-la-habitabilidad-de-los-remedios/comment-page-1/#comment-116</link>
		<dc:creator>Anónimo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 13:02:00 +0000</pubDate>
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		<description>Creo que Fernando tienen razón. Peatonalizar y facilitar el paseo a pie o en bici es una manera de modernizar la ciudad. No hay más que ver los efectos del carril bici.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Creo que Fernando tienen razón. Peatonalizar y facilitar el paseo a pie o en bici es una manera de modernizar la ciudad. No hay más que ver los efectos del carril bici.</p>
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